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Solo的记忆碎片

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【欣赏】2008 Aston Martin DBS  

2007-09-21 01:54:44|  分类: 欣赏/转载/猎奇 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        能否想象一部静如处子,动如脱兔的超跑会是什么样子?可曾想过在优雅的身段里,蕴含着狂暴性能的超跑又是什么样子?或许Aston Martin DBS的出现,正好唤起你心中对超跑的梦想。

        Aston Martin DBS或许无法像007的座驾一般飞天遁地,但一坐进驾驶舱,你将感受到的是一具6公升排气量的V12引擎所发出的声浪震撼!以创新制程全手工打造的外表,让这部DBS停在自家车库时,俨然就是一座艺术品;但当你开着DBS上路,偶尔想要体验一下风驰电掣的快感,V12所榨出的510匹马力也随时恭候操驾。毕竟一部至臻完美的艺术品,要能够在4.3秒内完成0~ 100km/h的加速,还能够跑出最高302km/ h时速,实在让人神往。
Aston Martin为DBS换上了手工打造的碳纤维车身板件及其车身配件,马上为DBS少掉了30公斤的负担,而在结合了轻量化车身、接近完美的车身配重、V12引擎的动力输出,搭配六速手排、陶瓷煞车,以及可调式悬挂系统等各项元素之后,Aston Martin也成功地将高速行驶的稳定性、操控性以及降低重心等诉求融合成一部DBS。

        自1950~1960年代起,Aston Martin就曾DBR1首度搭载的6缸引擎为蓝本,陆续开发了DB4、DB5,乃至DB6等车款,而挂载于DBS车上的这颗6公升的V12引擎,则与Aston Martin所制造的DBR9和DBRS9等两部赛车所使用的是同一款引擎,但有鉴于赛事的需求,因此该引擎的马力更高达了600匹。除此之外,该款V12引擎则皆由Aston Martin位于德国科隆的原厂技师手工组装,在引擎转速达到5500rpm时,将会自动提升进气效率,继而搭配10.9:1的引擎压缩比,让510匹的马力在6500rpm即可全部释出,而3.71:1的车重马力比,也让DBS有着相当惊人的加速性能。

 


         在操控性上,DBS将85%车身重量平均的分配在前后轮之间,碳纤车身板件结合了多处铝合金车身配件,着实让车体有了相当不错的钢性。即便没有任何明显的空力套件,但原厂设计师为DBS所勾勒的线条,在高速行驶时已然提供了足够的下压力,而采用20寸超大轻量化轮圈,并采用Pirelli P-Zero轮胎的DBS在行车的稳定性上,也有相当亮丽的表现。

        此外,DBS也配备了一套全天候阻尼(ADS)监控的悬挂系统,该系统在电子侦测器的检测之下,包括加速、煞车以及转向等信息,将迅速的传回监管计算机,而监管计算机也将视实际情形实时分析,将悬吊调整至不同硬度,以确保不论在何种车速之下,DBS仍能够安全的行驶于道路上,同时也禁得起任何的激烈操驾。动态稳定系统(DSC)也是DBS的标准配备,在一般情况下,DCS系统会在侦测到车身即将失控之前开始介入,以确保行车安全。当然,DSC也有专为诸如车手等拥有高超驾驶技巧的车主,设计了所谓的赛道模式,当一旦开启了赛道模式之后,DSC将在车子发生失控状况的时刻,延迟约两秒才介入驾驶控制,更甚之亦可将DSC模式设定在延迟4秒后才开始介入,如此一来就算是失控了,或许状况处理完毕都还等不到DSC的作动。

        跑得快也得煞的住,有鉴于此,Aston Martin将碳纤陶瓷煞车(CCM)配置为DBS的煞车系统,轻量化的材质不仅让整套煞车系统比传统设计要轻上12.5公斤,绝佳的散热效果更让煞车效能有所提升。

 











































 

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